Kemer iletimi sırasında sürtünme prensibinin ayrıntılı analizi

Kemer iletimi sırasında sürtünme prensibinin ayrıntılı analizi

Bugün kemerlerimizin iş sırasında nasıl sürtünme ürettiğini anlatacağız. Bununla ilgili herhangi bir gereksiniminiz varsa, müşteri hizmetlerimizle iletişime geçebilirsiniz.

Kemer iletim sürecinde sürtünme prensibi üzerine analiz

Kemer tahrikinde, kayış ve kasnak arasındaki sürtünme küçükse, kayış kasnağın üzerine kayar ve makineyi normal şekilde çalışacak şekilde süremez. Bu durumda, kemeri sıkabilir ve kasnağın üzerindeki kayışın basıncını artırabilirsiniz. Büyük kayış ve kasnak arasındaki sürtünme. Hangi iletim yönteminin daha iyi olduğunu görmek için sürtünme analizinden başlayarak aşağıdaki iki kayış iletim yöntemini tartışalım.

(1) İletim yöntemi. Otomatik kasnak saat yönünün tersine yuvarlanır, çünkü kayışın iletim işlemi sırasında kaymaması gerekir. Kemer ve kasnak arasındaki sürtünme statik sürtünmedir. Statik sürtünmenin yönü, kayışın kasneye göre hareket eğiliminin tersidir. Şu anda "göreceli hareket eğilimi yönü", kayış ve kasnak arasında sürtünme olmadığında kayışın kasneye göre hareket yönüdür. Artık otomatik tekerleğin saat yönünün tersine yuvarlandığı bilinmektedir, bu nedenle kayışın kasneye göre göreceli hareket yönü saat yönündedir. Bundan, otomatik tekerleğin kayış üzerindeki uyguladığı statik sürtünme kuvvetinin yönünün saat yönünün tersine olduğu belirlenebilir. Statik sürtünmenin etkisi altında, kayış saat yönünün tersine yuvarlanır. Sağdaki tahrikli tekerlek için, kayış üzerindeki statik sürtünme yönü saat yönünde. İki kasnağın statik sürtünmesinin altında, kasnağın üzerindeki kayış sıkılır ve kasnağın altındaki kayış gevşektir. Bu nedenle, her kasnağın etrafındaki kayışın sarma açısı π'dan azdır.

(2) iletim yöntemi. Otomatik tekerleğin ve tahrikli tekerleğin talimatları değiştirmesi ve otomatik tekerleğin yuvarlanma yönünün hala saat yönünün tersine olması için ilk iletim yönteminden farklıdır. Aynı prensibe dayanarak, kayış üzerindeki otomatik tekerlek etkisinin sürtünme kuvvetinin saat yönünün tersine olduğu ve kayış üzerindeki tahrikli tekerlek etkisinin sürtünme kuvvetinin saat yönünde olduğu bilinebilir. Bu iletim yönteminin özellikleri: Tekerleğin üzerindeki kayış gevşektir ve tekerleğin altındaki kayış sıkılır. Bu nedenle, kayışın kasnağın etrafındaki sarma açısı π'dan büyüktür.

Kemer iletim işlemi sırasında sarma açısı ne kadar büyük olursa, kayış ve kasnak arasındaki sürtünme o kadar büyük olur. Bu, kayışın iletim işlemi sırasında kaymamasını, kayış iletim verimliliğini artırmasını ve enerji kaybını azaltmasını sağlayabilir. Analize göre, ikinci iletim yönteminin ilk iletim yönteminden daha iyi olduğu görülebilir.

En iyisi yok, sadece daha iyi. Huatao Endüstriyel Kemeri sizinle birlikte ilerleyecek!